@DeLado:

A ver si alguien me puede ayudar, me gustaria tener medidas de la caja de laminas de serie de am6 y de alguna sin ser de serie, italkit y top(esta ultima seguro que la llevais muchos), son las que me interesan. Para que? Pues para mi Neos. Creo que la malossi vl14 "limita" un poco el rendimiento y la v force de las kx85 valen 190e la caja de lamimas entonces quizas haga una adaptacion de caja de laminas de am6 en mh.

A ver si me ayudais, un saludo

yo me preocuparía mas de mejorar otros aspectos de la moto o motor antes de meterme es esos lios,o prueba otras cajas o prueba a mejorar la malossi,yo llevo la polini evo y no tengo queja.

@zip19:

lo de purgar te refieres a quitar el aire? si eso no tiene mas que ir echando poco agua y apretar los macarrones de refrigeracion le das a la pata con el tapon abierto la dejas calentrar 5 minutos, te das una vuekta y le echas luego agua cuando enfria

con la bomba eléctrica no hace falta darle a la pata ni encender la moto para purgarla,y es bastante fácil porque cuando esta bien purgada ya cambia el sonido de la bomba,se escucha que no trabaja en seco.

@erteta:

No tiene rodaje ni nada es todo a estrenar,el circuito esta purgado y antes llebaba lo de la firma asi que no see salidos

el mini radiador hebo no hace nada,si esta bien purgado y hace bien el circuito mete un segundo radiador en el frontal y mas ahora en verano

manston,28 y pata negra

monta un reten de doble labio haber que pasa.los que traen los kits suelen ser malillos pero aun asi te tenia que durar mas tiempo

@cristiann:

O si me vale alguna de coche o algo que me sea mas barata?

bomba de calefacción de un wolsvagen la típica bosh o de mercedes por unos 50e en un desguace

@xuky2:

el cilindro pilla entre 70º-80º, 60º si voy tranquilito y 70º-80º y poco mas si le doy caña, no he llegado nunca a los 90º, así que mientras no pase de 90º bien no?

perfecto entonces

yo tengo una instalación eléctrica de beta ark por si te interesa.;)

si el cdi trae un cable totalmente rojo desenchúfalo,muchos jog viejos venían con un cable rojo que al desconectarlo lo deslimitabas.

si fuera un cilindro de aluminio una buena temperatura seria entre 55 y 65º,pero con un cilindro de hierro y contando que llevas radiador original rondara los 90 o cerca,lo tal es que no te supere los 90..