@'borjas-f':

Buenos dias…. Estos ultimos dias he notado que mi moto al encenderla en frio echa mucho humo y huele a liquido refrigerante... Me lo dijeron en un taller tambien.... Resulta que hace 1 mes o asi le monte un aorsal de 70 con el cigue de serie jaja lo monte yo en casa... Y ahora parece que consume liquido refrigerante... He abierto el tapon del liquido y esta asi como con burbujas por encima.. Y espuma blanca... De que puede ser? Muchas gracias!!

Ami me pasa lo mismo,y juraria que es por la junta de la culata

baja el peso de los rodillos amigo

yo estoy igual que tu,no ve man las bombillas de un momento a otro,solo la de freno y con muy poca intensidad,se me fundio el fusible lo cambie pero sigue igual

creo que lo que necesitas es cambiar los muellecitos de embrague o incluso bajar un poco el peso de los rodillos

si montas el r y le montas un muelle de embrague malossi amarillo y le metes unos muellecitos kundo negros o similares te aseguro que no perderas nada de salida ahora si solo tocas rodillos sin ajustar el embrague normal que pierdas

39 euros por poner una arandela???

si te refieres a motores minarelli malaguti phamton o firefox,aprillia rally o benelli 491

ya te digo si escuece,y ahora si quires que te adelanten los pizeros el zip 4t es tu moto
no enserio no compres un 50 4t son motores muertisimos sin repris ninguno te mueres del asco con ellos por muy buen consumo que tengan son motos desesperantes

se muere que llega no sube mas de vueltas y no tira mas yo creo que es carburacion pero probamos casi todas las carburaciones posibles con un 24 mikuni y eso tampoco iva bien

por el variador no creo que sa por que antes lo llevaba el motor de serie con el 70 malossi sport y todo lo demas que llevo ahora 19 dellorto y c16 y me iva perfecta solo que la correa no subia del todo

probare a cambiar segmento y si no montare el otro motor otra que que era un caldero pero iva perfecto para hacer caballitos xDD
De paso sabeis si le podria ya de paso montar un piston de 1 aro en bulon 12 para ese cilindro y asi no cambiaba motor y me quedaba con el freno de disco y los desarrollos de aerox

el motor lo pille usado a un colega pero el cigueñal y rodamientos no tienen ni 100 km y los desarrollos son los de serie que son como los de aerox un pelin mas largos que los de jog
de bujia llevo una ngk r br10es y al sacarla esta negra y seca
el cilindro parece que entrega algo de potencia abajo pero en cuanto sube de vueltas se muere

puede tener algo que ver que el segmento del piston del hebo tenga el segmento de 1mm y el segmento del piston polini que llevo es de 0,8 mm??