Está increíble. Que tipo de modificaciones le has hecho a la Paioli de Jog para adaptarla al circuito??? Un saludo!!

@zip19:

buenas hace tiempo que me sonaba un ruido tipo canicas por dentro o bolas de rodamientos, le cambie los rodamientos cigueñal y cilindro para prepararla
me sigue sonando y he comprobado cosas, estas son las descartadas,
quitar tapa del carter-sigue sonando
apretar escape y comprobar si suena-sigue sonando
guias del variador estan nuevas-sigue sonando
ya no se que mas mirar
podria ser el piñon que hace girar la polea para el arranque electrico? que podria ser?

Ese piñón que dices, a las Zip les suele sonar mucho. Y no se por que.

Al final, entre montones de grasa y cinta aislante apareció, como no, un conector rápido así que nada. Ya está el motor fuera y todo bien!! Gracias aún así!!!

Suena muy bien!!!!

@the:

Debería de salir fácilmente pues son dos manojos de cables y los conectores no son más que tres faston en la bobina de altas [rojo (pickup), blanco (masa) y verde (alimentación)] y un conector redondo con 4 pines que trae verde, blanco, marrón y no recuerdo bien los colores.

Saludos!

El problema es que no veo los conectores. No se si porque está todo muy lleno de grasa o no se….

Mañana miraremos más a fondo

Buenas a todos!

Resulta que hace unas semanas me agencié una Piaggio Zip AC igual que la mía para usarla de donante de piezas. La moto debo desmontarla entera pues el chasis quiero devolvérselo a su antiguo dueño para que lo dé de baja.

Hoy he desmontado casi todo lo que me quedaba pero a la hora de extraer el motor me surge un problema y es que no se como desmontar los cables que van al encendido pues estos pasan por un agujero del chasis y no quiero cortarlos para poder así conservarlos en caso de avería de los míos.

No veo que haya ningún conector intermedio y he intentado sacar el plato magnético para ver que hay detrás pero me he dado cuenta que tampoco sé desmontarlo. A ver si me podéis echar una mano.

Gracias

Que buena pinta. A ver si hay mas avances pronto!! Saludos!

Un variador

@the:

Bueno aquí hay tomate…

Para cambiar de un motor a otro siendo ambos de refrigeración forzada por aire no es más de 20 minutos, es soltar el cable de freno aflojando la tuerca a tope para que salga, desenchufar los cables de alimentación de la bobina de altas y el alumbrado y sacar el carburador de la tobera.

Es fácil, yo de hecho desmonto el mio de agua como si nada a pesar de cae a borbotones el refrigerante y la gasolina
todo es acostumbrarse...

Bueno os dejo un vídeo de cuando estuve probando los muelles de embrague nuevos y el calado del encendido.

http://youtu.be/AXwu1gnXeQo

Iba bien hasta que ha fallado algo de carburación y me he quedado en el intento de pasearla ese día.

Saludos!

Gracias! Pues nada mas me deslíe me pongo a ello. Uff que ganas jejeje

Después de un tiempo sin entrar por aquí, vuelvo con una novedad!
UNA DONANTE!! Y con piezas interesantes. A ver si acabo ya los malditos exámenes de la facultad y me puedo poner a ello ya que no echo un ratito con mi ZIP desde el vernao. Toca mimarla un poco!

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