ok!!
muchas graciaas

problemaaa problemaaaa….
el cilindri tiene arañazos de haberse soltao un clip :s
creeis q funcionara??

graciass!! pero necesito saberlo para el carter corto
alguien q lo sepa??

buenaas!
alguien sabe cual es el tamaño maximo de rueda trasera q se puede meter en una zip??
graaciaas!

@Thorki:

Mutivar y el muelle blanco es un pelin mas duro q de serie pero solo un pelo asi q ponlo.

claro ya puestos a cambiar ponle el multivar

cuando dice lo de pulir se referiera a la tobera que despues de trabajarla se queda fatal por dentro

si lo unico que haces es cambiarle el muelle
1-si le pones unl mas duro la moto ira revoluciona perdia pero no se movera
2-si le pones uno mas blando la moto se vendra abajo y se quedara sin fuerza
mejoe opcion: cambia el variador

en cuanto pueda lo proximo esta claro qye va a ser el escape
aunque tampoco ira mal mal ya que esta sin el pazo tope que lleva en la panza

@Thorki:

Yo hoy e probado el marcador de temperatura y decir q se a puesto a107 sin pasar de 60. se supone e estos marcadores llegan a 110 asi q a tope lo reviento jajaja
Por lo q e leído en aire 130 es normal y ya apartir de 150 peligro.

150!!:eek:
por lo que yo tengo entedido los cilindos de aire y su respectivo de agua son iguales solo cambia la refrigeracion entonces si un cilindro de agua trabaja a x grados su semajante. De aire tambien lo ara a esos x grados
A 150 grados tiene q acabar el escape lleno de nicasil

Pd:este es el termometro q me voy a pillar alguien lo a montao??

Que vaa de segunda mano ojala me pudiera permitir uno nuevo jajaja
Pero ta todavia con el rodaje