Buenas!!

El tema es el suguiente, me tengo que canviar de moto, porque mi scooter ya no da mas de si…. he pensado canviarme a una de marchas, puesto que vivo en una urbaizacion, y tengo unas cuantas rapas hasta llegar a casa, con la scooter yo solo tirava y tal, y mas trucada, pero en los ultimos 6 meses se me ha gripado unas 4 vezes, ahora la llevo de serie, y ahora si que no tira nada. La cuestion, es, que me recomendais, me busco otra scooter y espero que no se gripe tanto, ho me paso a una de marchas con AM6?

Buenas, pos que tengo un amigo que me vende el variador stage 6 rt con el ventilador sobredimensionado i las poleas polini sobredimensionadas tambien.. Mi pregunta esm si irian bien o al ser marcas distintas iria mal, i q las dos cosas por 130 q tal lo veis, falta que me envie fotos, cuando las tenga las pongo i me decis..

ya, es lo que pensava yo, pero al no estar seguro pos queria preguntar, i otra cosa, es possible q lo vendan por solo 80 pavos, esta lacado en negro pero aun asi?

Buenas, tengo un amigo q se quiere comprar el r3 para su rieju matrix, la tiene de serie, yo creo q el r3 le ira grande, pero no estoy seguro pq de tubos de motos a marchas no se mucho, como creeis q iria?

Depende del uso q le des a la moto, si es para uso diario sin correr mucho i ta ba bien, pero yo avria buscado algo mas duro, pq a mi las pirelli me duran 4000 km pq son de goma muy blanda…

Yo buscaria un mhr, yo tengo el multivar i llevo mas o menos lo q tu qieres i estoy en busca de un mhr pq el multivar en punta se qeda corto.

Si las dos jogs son del 2010, como mi beta, es norma, pq el cdi esta limitado para que no pase de unas ciertas rpm, si passas corta i si siges apretando te la para comi si fure un gripazo, la unica solucion es buscar un cdi deslimitado.

Llevo un marcador stage 6, ese q marca todo, i en lo de max rpm me pone q e llegado a 17000rpm, i iva a 96 del marcador, la moto va de lujo, le falta un pelin de medios, pq en bajos se levanta i en altos ya ves las rpm… pero no se si el marcador se a flipado, pq si esta limitido tendria q aver cortado antes, digo yo?

Buenas a todos, Hoy e sacao la moto a pasear, i hoy la e apretado mucho, i en una bajada yendo a puño de golpe la moto se a parado, lo primero q e pensado es q avia gripado, ya q al apagarse la temperatura a suvido asta 130 grados (mi moto es de aire) pero e parado medio minuto i a vuelto a arrancar sin problemas, a la primera i la palanca no iva dura, i al volver a casa e sacao el cilindro i no tiene ningun enganchon, lo que me a pasado puede ser pq llevo una beta del 2010 con la bobina supuestamente limitada, puede ser q la bobina haya decidido cortar i luego parar la moto? o q puede haver sido?

Tan barato, aqi en catalunya en la gasolinera esta a 19 euros el bote normal!!