si a alguien le ibteresa cambiarme mi carrera 16 por un r que avise jajajaja

pues mira, el tornillo del aire está abierto dos vueltas, por mucho que juegue con el la moto sale igual, la aguja estaba en la penultima posicion por la parte de arriba ( se quedaba casi cerrada) y ahora la he puesto en el penultimo lugar por abajo(queda más abierta), con el cambio de aire, y la aguja sigue igual no mejora nada, el chicle de altas de 80 va bien, en baja no da tirones ni se ahoga, ratea un poco pero muy poco, sale igual a medio puño que a puño entero, le cuesta mucho moverse del sitio sin ahogarse ni nada por el estilo, pero se mueve muy lento y de pronto (a 20km/h) aprox mete un tiron y rompe, empieza a andar en condicioones, algunos me han dicho que es mucho escape y por eso no sale nada nada…. de carburacion he provado de todas formas, peso de variador esta perfecto, muelles bien... yanose que queda... pensais que es el escape ?

le he subido.el chicle de altas y va peoren salida, le he vuelto a poner el de 80, el color de la bujia es practicamente el mismo que con el 72, y en bajas ahor ratea mucho para salir y ya rompd

http://imageshack.com/a/img545/4065/cqqr.jpg
http://imageshack.com/a/img163/8154/ppdz.jpg
http://imageshack.com/a/img855/7885/1fan.jpg

Ese es el color que tiene la bujia, en altas parece ir bien, pero en salida va regular, nose como dejar mejor aun la carburacion en salida, llevo 72 de altas y tiene ese color de bujia, como lo veis

y para carburar bajos, tengo que subirke chicke de bajas o subirlo, llevo un 38 en bajas, 45 medios y 72 altas, la bujia esta de color cafe, asi qie el.de altas supongo que esta bien

pero esque si le pongo 80 o 90 va peor, si empece con un 80 pero iba muy mal, le puse 72 y va mejor y probe 90 y peor que.con 80, con el qie mejor va es 72

buenas, he montado un top negro, con 17,5, carrera 16, piñones de alta, variador… llevaba un 80 de chicle, muelles.cortos y largo amarillo malossi, y la moto se ahogaba en salida y no pasaba de 60, le he bajado el chicle a 72 y va mejor, pero sigue sin salir, se ahoga, y peso del variador no es, la moto rompe ya a pzrtir de 20, hasta esa velocidad tengo que.empujarla, de que puede ser

vale pues lo buscare entonces, esos si los puedo encontrar aqui

señores, no consigo el segmento que partí, ya nose que hacer, llevo dos semanas esperando, o no me lo traen o me cuestan 30 euros, tengo uno que me lo vende pero es de los negros, no cromado, queria saber si ese me sirve o no me serviria, o montarlo solo con un segmento se puede

yo tengo uno con la bombona de gas afuera, haber el pitorro no se te ocurra abrirlo, porque si la lias se escaparia el gas y ya la has liado, eso no regula nada, solo podrias regularlo girando una tuerca de las que aguantan el muelle, traerá una rosca en el cuerpo del amortiguador y podras bajarlo y subirlo