Hola a todos, alguien tiene las tablas del PAR de apriete para motores minarelli??

@isaias-zuñiga dijo en Compro Encendido Pvl dejen sus comentarios:

Compro encendido Pvl

para que motor lo quieres??

alguien puede ayudarme porfavor??

Hola a todos, tengo un rotor pvl analogico (el que no tiene cdi y solo tiene bobina) pero nose en que punto debo calarle...tengo cigueñal malossi 85mm y cilindro stage 6 rt, espero ayuda porque me estoy volviendo loco, muchas gracias de ante mano, ah es en una aerox.

@davidgarridopan exacto como dice el compañero eso es problema decque no estas haciendo bien la regulacion de rodillos, mollea y demas....prueba como te dijo el a ver si te mejora, de no ser asi ir cambiando hasta dar con la clave!!! un variador mejorado te benificiaria bastante tambien, junto con un embrague y tienes que tener en cuenta tambien que es un 49 lo que tienes, jejeje

@miguejogrr a ver yo te voy a hablar desde mi opinion, considero que hay muchas cosas que van por desgaste de uso y no por kilometros....porque tu puedes hacerle 500 km sin apretarla apenas y puedes hacerle 500 siempre a tope, por lo cual no va a tener el mismo desgaste, aunque hayas hecho los mismos kilometros....por lo cual yo todas esas cosas siempre se las he cambiado cuando ya la moto me a perdido o los veo con un desgaste importante!!! yo esque no me gusta ser cuadriculado con estas cosas de que cada tanto lo cambio....porque puede estar muy mal con esos kilometros que recomiendan, como muy bien para esos kilometros. Sin ir mas lejos mi coche le hago los cambios cada 30.000 km, tanto de aceite como de filtros y se los estoy cambiando practicamente sin uso....

@zSilva pues a mi nunca me a pasado eso, jejeje siempre me a partido directamente!!tambien las he tenido siempre reforzadas y con preparaciones....

@miguejogrr a que te refieres con los tacos?? y correa se cambia cuando parta....almemos yo lo hacia asi jejeje

@miguejogrr con una preparacion tan basica no seria obligatorio....pero si aconsejable, pero vamos por normal general con un cilindro solo, 17,5, tubo de escape un yasuni r, mas lo demas que tienes con el cigueñal de serie te aguataria, almenos yo me tire mucho tiempo con cilindro 70 hebo de hierro, tubo de escape un carrera 16, carburador 17,5, variador y embrague hebo y cigueñal de serie y sin problemas!!!con respecto a lo del ruido si le dejas puesto el filtro de serie no tendrias problemas, el problema viene ya con otro escape y un filtro que no sea de serie