Buenas, hace unos dias tuve un accidente d moto, venia un coche por direccion contraria eskibarla pues me he comido un bordillo y la moto y yo hemos salido bolando. Ha pasado el perito x el taller dond la tenia, y me lan dao siniestro x todo lo que tenia y x los años d la moto. Claro esta que el otro seguro del coche me paga una moto d las mismas o parecidas prestaciones. Solo me puedo cojer una minarelli porke llevo preparon con muy pocos km.
Ademas estaba recien pintada y sacada del mecanico. Supongo que me dejaran quedarme el preparon que lleva la aerox que no tiene ni 5.000km de uso vamos motor y todo el bloque nuevo a estrenar lo puse. Y cambie correa cubiertas y mas cosas. El seguro del otro coxe a venido con migo a un taller y me ofrecen una jog rr con 20.000km itv 2016 y garantia d revision. Tengo 2 problemas:

• Tiene freno d tambor atras, y me gustaría que me aclaraseis si podrian acoplarselo d la mia a la jog
• Es muy bajita, mido 1.90 y pico. Si pudiera para hacerla mas alta, podria poner las llantas y el amortiguador d la aerox. Haria algo?
  Bueno losiento x el tocho necesito una ayudica. Gracias
  Salu2

Posdata: Me sirve el bloke para la jog? O es d menor bulon

buenas, pos resulta que hace unas semanas hice una puesta a punto de la moto y resulta que despues de carburar noto que me ha perdido unos 10km_xh menos que antes. No la llego a poner mas d 90xh tanto llaneando komo cuesta abajo y antes me hacia los 96 llaneando y cuesta abajo 100 pasadas medido x gps.A que pude ser el problema? Correa gastada o muelles gastados? Bueno si no os acordáis lo de mi firma, me decis y os la recuerdo. Un saludo y gracias x adelantao

Gracias ya ire probando y t cuento. Admito mas opiniones sobre qué ms cambiarle
Saludos

Buenas expertos. Tengo una zip sp modelo de los nuevos con lo de la firma, y me gustaría que me ayudárais a ponerla a punto de transmisión. Total , la moto corre 85 en plano y 95 un poco pasadas en bajada , y creo que con la inversion que hay deberia correr un poco mas , estamos barajando un amigo y yo bajarle los rodillos un poco mas lijeros, cambiar los muelles y tal vez la correa si aria falta.Que opinais deberia correr mas esta moto con esta preparacion?????
Saludos y gracias.

yasuni r
variador malossi multivar 6.5 gr
embrague malossi fly cluth (Muelles malossi blancos)
Polini70
dellorto 17,5 * chicle de altas 100 *
filtro polini
jaula de agujas reforzada
cigueñal reforzado

Hola,pues después de 4.000km y 1 año despues, hace 2 dias lleve al mecánico la beta para que me hiciera una puesta a punto. Vamos me cambio el chikle de altas por un 100 y me toco el tornillo del relenti y del aire vamos que no hizo falta tocar la aguja porke estaba en la
posición correcta. La moto ha evolucionado bien y ha ganado bastante fuerza. Aun no la e puesto a tope porque no quiero forzarla mucho los primeros dias. Pero lo que si que he notado es que me anda unos km menos que antes. Sin carburar me hacía los 95 pasadas llaneando y cuesta abajo me hacía los 100 y ahora de 90 llaneando no me pasa ni cuesta abajo. A que es debido ese problema, deberia tocar la transmisión para recuperar esos 5km perdidos? Ahora llevo 6.5gr y todos los muelles blancos malossi y tiene salida pero ha perdido un poco d punta al carburar, me gustaría saber la combinación perfecta para que se me vuelva loca al salir pero que a la vez no me pierda punta.
5.5gr vale para poder poner muelles rojos?

Posdata: Que creéis que me deveria de andar con lo de la firma.
Salu2 Y perdonar x el tocho. Gracias

Yasuni Scooter R70
Dellorto 17.5 * Chikle de altas 100
Variador * Malossi Multivar 6.5GR
Embrague Malossi * Fly Clutch * Blancos
Cil. Polini Corsa 70
Filtro Potencia * Polini
Jaula de Agujas * Reforzada

Buenas, necesito un manual para el purgado de frenos trasero de la aerox.
Muchas gracias

Hola, como ya sabeis acabo de azquirir hace poco una aerox con 70 Polini de hierro pero sin carbuarar ni poner apunto aguja ni chikle. He sacado unos dias la moto para dar unos rules y he notado que cuando la dejo parada a la noche un par d horas me cuesta arrancar.
Y como que no tiene muxa compresión la pata.. Supongo que sera x que no le estara entrando gasolina y le entra mas aire, al rato me arranka y me va mejor la pata.
Supongo que cambiando bujia limpiar carburador filtro.. Y haciendo una puesta apunto me resolveria el problema?
Que opinais sobre esto?

Llevo muelles blandos malossi, Mejoraria mas con los malossi rojos o amarillos?
Para un mejor arranke y muelle amarillo

Graciass, ya t ire contando

Graciass ya la mirare toda la transmisión pero enganchon no kreo k sea no?
5.4gr le irian mejor?

@daviddrd:

has mirado si al darle pata pierde compresion?

Si lo e notao k le kuesta arrankar d pata, pero solo kuando esta kaliente en frio a la primera