A la larga el culatin te va a dar problemas, va dejar que entre el agua y las tuercas de los esparragos se van a soltar hasta tal punto de poder quitarlas con la mano, compra una culata airsal.

pero deja charcos considerables como de 2 o 3 cm de radio.

Hola puede ser qe por la boca del escape caiga un liquido como si fuera agua pero negro? Me deja charquitos… Gracias!!

no vas a conseguir mucho sin gastarte 1€ jaja

sin cambiar nada.. nose jajaja tocale el sqish al cil o limalo o algo xd y quitale el filtro pa picar

Yo con 4 litros le hecho uno de 125ml y no hace humo ni nada xd la mia es del 3%

la llave inglesa lo que quiere decir es que a tantos km se enchufa y es q tienes q hacer la revision.

@rapon:

no creo que montandolo bien te entre agua en el cilindro…......conozco a gente qe lleva ese kit montado segun viene de la caja.........y no ha tenido ningun problema de ese tipo qe el cilindro sea algo pobre puede......pero se puede montar perfectamente segun viene en la caja

mmm yo creo que no, el cilindro y piston son dpm pero vienen con fallas como la distribucion y lo de la culata, el mecanico que me lo monto lo sabia porque antes trato con el mismo kit de otro cliente que tenia estos problemas y estuvo tiempo para darse cuenta que el problema del agua y tornillos era la culata y el culatin.

@rapon:

me extraña bastante qe haya qe cambiar la culata y retocar la distribucion…..

la culata y culatin qu8e trae hace que entre agua dentro del cilindro y que los tornillos de la culata se suelten, la distribucion viene muy maaal y hay que modificarla.

qe es lo que tienes qe hacer si no qieres romper en dos semanas, qe esos kits de fabrika vienen muy mal hechos.