Llevo una laminas barikit, un 17,5mm y toda la transmision de serie pero toda limpita con muelle malossi como el de serie y los del embrague motoforce como los de serie. y el filtro de casa con la esponja malossi. tengo un kit de chicles del 80 al 102. A ver cual me puede apañar gente.
Un saludo.
Supongo que ya lo arreglaria hace años y puede que aun no tenga ni la moto, de hecho no se conecta desde 2012. Por favor vamos a mirar las fechas de los post, que nos ahorramos reflotar uno tan antiguo, de echo este es de 2011.
salu2
Ni me había fijado. Pues al contestar uno de los foreros se debió subir el post. A la siguiente me fijo.
Buenas, pues aver os queria contar mi problema aver si sabeis porque puede ser… Tengo una jog rr con un top negro, carrera 16, 17'5 dellorto, variador polini evolution con casquillos de 4'5gr, embragues mitaka regulable con muelle central amarillo. La moto iva de lujo, bueno, iva bien, cogia unos 85-90km y tenia mucha fuerza, pero esta semana he tenido que pasar itv. La lleve con el escape de casa y le puse el tope en el variador, no quité el top negro ni nada solo el carrera. Y ayer monté de nuevo el carrera y le quite el tope, y ahora la moto sale bien con fuerza como al principio, pero cuando llega a los 45-50, deja de revolucionar y como que se ahoga y no sigue alargando, va muy muy lenta, parece como q a los 50 mete una marcha y hay se queda xD, sin nada de fuerza y casi que ni coje los 60... Porque es esto? Si lleva lo mismo que antes y los rodillos correa muelle amarillo los monté hace poco por lo que estan nuevos...
Muchas gracias y un saludo
Espero respuestasss
Parece una tontería, pero has revisado si has montado todo como estaba en el variador? O si se te ha caído alguna pieza. Por si acaso míralo. No pierdes nada por echarle un vistazo. Un saludo
Ratear es como si llevaras un tractor o un cortacésped suena "tra tra tra tra tra"
https://www.youtube.com/watch?v=NsFdIaVcWFs
Y esto es que se ahoga
https://www.youtube.com/watch?v=-Rsp7wcesdw
y el liquido me lo pierde solo hecharlo, sin encenderla ni nada jaja
has mirado si se pinchó algún manguito cuando casi jodes el pistón?
hoy no he tenido tiempo para mirarlo.. mañana lo mirare mejor pero ya lo mire el otro dia tumbando la moto i no me enterava por donde caia.. el encendido me la suda la verdad porque hace muuuuucho que ia no me va xd jaja(electrico) i la moto ha perdido mucho tiro en subidas( en rectas va igual o mejor ) nose si puede tener algo uqe ver
Posiblemente el encendido no te funcione porque cuando hay alguna fuga en la bomba de agua se moja el circuito eléctrico que está debajo de la bomba. Hay dos terminales que se mojan. Hace 1 semana le puse el kit de reparacion de la bomba de agua a mi Aerox sin ir más lejos xD
en realidad son como 2 ruidos, uno cuando empiezas a acelerar que diría que es normal y luego otro que me gusta menos cuando sueltas un poco el acelerador que es como (tru tru tru). has mirado que la campana del embrague no esta abollada? no digo que sea el embrague si no la campana del embrague.
Lo primero. Perdonad si no va aquí el post. Es la primera vez que creo un tema nuevo. Espero que sea este.
El caso es que tengo una Yamaha Aerox con un 17,5 mm con todo de casa y los rodillos del variador con un poco menos de peso, y la moto cuando le doy al gas a tope se ahoga. Y si no, se ahoga con mitad de puño y si le doy gas aguanta en marcha pero después a los 5 segundos tengo que soltar porque hace boooo.. (como si le entrara mucho aire). Cuando lleva un rato en marcha si se ha ahogado aunque le de un poquito al gas tampoco se recupera hasta que pasan unos segundos.
La he intentado carburar pero me trae loco. He probado ya desde el chicle 80 hasta el 95. Y quiero probar a dejar el de número 80.
*Edit: Puede ser que todavía sea demasiado grande el de número 80?
Le monté un filtro Koso que le dejaba pasar mas caudal de aire y tiraba "mas o menos" con un chiclé de altas de 95. Pero igualmente se ahogaba si le daba a tope de gas. Así que como tengo que pasar la ITV y perdí el filtro Koso, pues le he puesto el de casa.
La transmisión la he revisado y está bien. El motor también.
Sé que es por la carburación pero no se me ocurre cómo carburarla bien. He revisado manuales y le he cambiado chiclé de altas, los circlips de la aguja. Quitarle la chimenea al filtro de casa. Y na, que se sigue ahogando la jodia. Le volveré a revisar la relación ralentí/tornillo de mezcla, pero no tendría que afectar eso al régimen de altas verdad?
Un saludo.
Fuí al taller de motos y no quisieron vendermela. Que fuera con el carburador que ellos se encargaban (cobrando obviamente). claro hombre y que más…
fuí a donde las bicis del carrefour y me vendieron una funda de mierd* así sin más. Le pregunto al que arregla las bicis donde puedo comprar los terminales de la funda (la parte metalizada que suerle ir vulcanizado) y con cara de tont* me dice... - no sé pregunta en la sección de ferreteria. Debe ser que la bajada de sueldos quitan las ganas de ayudar.
alguna idea más de donde comprarlo por internet? gracias
