Pues mira ,cuando le gripes le rectificas le pones un piston de un segmento y ya tienes un top rosa

@ChristianH:

He leido que los mejores carburadores de 19 son los Dellorto porque tiene buen rendimiento y no gastan mucho,dicen que el 21 de Dellorto es algo malo y los demas son mas caros

En esta pagina he visto estos 2:

http://www.motoscoot.es/shop/Carburadores-y-Admision/Carburador-Stage6-Dellorto-19mm-Black-Edition-MKII::27930.html

http://www.motoscoot.es/shop/Carburadores-y-Admision/Carburador-Dellorto-19mm-PHBG-starter-manual-de-palanca::32884.html

la diferencia aparte del color es la palanca esa ¿Para que sirve?

Eso es el tirador del aire ,(puese ser automatico o manual) en este caso las dos son manuales , la diferencia esque en el carburador negro tienes que poner la camisa cable etc para tirar del aire desde el manillar(es mas comodo) v el otro simplemente tiras de la palanca y listo

Bueno , pero a que te refieres , a cuanto mm hay que calarlo(en este caso ni idea)? O como se pone?

@JosemiChaves98:

Que dices dejar el carburador de seríe y no poner el 21? Yo creo que es mejor cambiarselo en mi opinión, ya que a mayor salida, mayor entrada, no estoy muy puesto, pero digo que Carburador, Tubo y arrastre le irá bastante bien, yo estoy pensando en ponerlo a la mía cuales les pondrías? Tengo carburador de casa aunque pondré 21 y escape arrow que no tiene fuerza ninguna. (perdón por el tocho)

Bueno yo te lo digo porque , cada vez que e cambiado un tubo , querian tambien cambiar el carbu(estando el cilindro de serie) , y como yo tengo carbus en casa 21 dellhorto y wareche, se lo puesto y carburado lo mejor que e popido y el resultado esque casi siempre vuelven al se serie con los chicles subidos , si conoces a alguien que tenga un 21 , dile que te le deje y haces la prueba y ya me diras jaja

@Salvador:

Buenas, yo tengo una derbi drd racing del 2007 y pensaba trucarla con las siguientes piezas haber que opinais si debo cambiar alguna cosa, etc. Sauldos!

-Italkit/Gilardoni 74cc.
-Cigueñal ARP Master.
-Escape Yasuni r3 carrera.
-Embrague Newfreen Kevlar 9 discos.
-Kit Laminas Carbono Para Caja Original.
-Carburador keihin PWK powerjet 21mm.

yo pondria cilindro como lo tienes
escape jazzen a conos o especial 80 o scr mira los que hay ,
carbu miraria un 24 mejor y ya puestos te faltaria el rotor jejej y el cilindro se lo llevaria a un preparador ,
o mirate ya puestos un kit 85cc jejjeje

Yo dejaria el carburado asi, si lo subes al final se te acabara aogando , lo unico que puede hacer es cambiar el kit de arraste

Az un video mejor ,prueba con otro carburador( para descartarlo ),lo del.aceite si tiene.aceite en las fibras del tubo escape normal o si tiene un aceite como el castrol 747me parece o d competi quizas no queme del todo el aceite y tengas residuo de aceite por todos lados de hay que lo tire

@Pabliito:

pero es que a un amigo mio le paso lo mismo y no era gripado, lo que pasa que a mi se me ha jodido la bomba de agua tmbn…

bueno pues alla tu, yo miraria el cilindro que es una tarde y depende

Si no te deja mover la pata 90% que a gripado, intenta girar el plato magnetico en punto muerto y si no gira 99% de que as gripado

Pues ni idea jaja ,haber si se mete alguien o metete en la tienda de aqui y haber si te pone algo en los detalles del producto