Me podéis decir el fusible de la peugeot vivacity 2. De cuantos amperios es.
Gracias

A ver si alguno me hace el favor si lo tiene, de pasarme el esquema eléctrico de la vivacity2. Tengo un gremlin :mad: en los cables, y no soy capaz de dar con el !!

Hola buenas, me he agenciado una peugeot Vivacity del 2007, era de una chica, así que la moto está muy cuidada, tiene solo 4500km, y la verdad es que va muy bien, como me ha salido bastante barata unos 350 euros, quisiera prepararla un poco, la moto la noto algo perezosa en la salidas, fuerza tiene y de velocidad mantiene bastante bien los 70, 75kmh, incluso un poco lanzada ha cogido los 80. Esta toda de serie, pero ya os digo que querría darla un poco de fuerza en salida. Que me aconsejas, que cambie muelles, rodillos, o el de contraste, o el escape, y en este caso que escape monto… ?=?= Un saludo y gracias !!

@brecha:

me podeis ayudar por favor ? Una cosa .. Mi moto el tope del marcado es 80 km si le pongo un yasuni r mas un variador malossi multivar mas el carburador dllorto cojera mas de 80km no ?? I si la pongo a mas de 80km se parte la abuja?

jajajajajajajajajaja, si se parte la aguja como yo me estoy partiendo el culo !!!!!

Hola buenas, de eso trata mi pregunta, mi rieju rr, tiene una relación de transmisión de 4,36. Con un piñón de Z11 dientes y corona Z48. La moto, de motor lleva un malossi 90cc, con cigueñal y biela también malossi, y de carburador, un oko 28, en el cambio se aumentaron 2 dientes en el piñon de la 6, con un piñón top. Quisiera alargar un poco la relación, y tengo la duda de subir uno o dos dientes al piñón, y quitar 2 o 4 a la corona. Y me gustaría saber, si alguno ha cambiado la relacion de la moto de serie, y cual ha metido, la moto con la relación original, corre bastante, pero veo que por la revoluciones del motor, puede todavía tirar más, Algún entendido que me eche una mano, y me de una idea !!!
Salu2T

@Juandeoria:

Jajaja vale,vale ya me ha quedado claro.Pero creeis que por haberla utilizado unos 10 dias (tranquilamente),se me habra jodido algo?. Y una pregunta rapida,¿El carburador voca racing ft ,el de campana plana,sirve para am6? Y si es asi ,da alguna mejora eso de campana plana?

Yo tengo en la Rieju RR un oko 28 de campana plana, y la moto tira mogollón, pero no solo por el carburador, por todo lo que llevo metido, pero es compatible con el am6, y seguramente, que si el cilindro estaba rayado o el segmento mal, se habrá ido rallando más y se habrá jodido más, eso es de cajón !!

Al final te quedaras tirado :eek:, pues el pistón acabara rompiendo, y puedes doblar la biela y fastidiar el cigueñal y los cojinetes, ponle un equipo motor nuevo, y no te la juegues, pues puedes quedarte con el motor roto, por pillar la moto en ese estado

@Terrybille:

Que tienes ahora?

13-48,14-48, 14-46 por ejemplo, tambien depende que preparación tengas, si no hay motor no va a poder con tanto arrastre

te aseguro que motor esta sobrada, lleva el malossi que cubica 100cc, de un solo segmento, cigueñal malosssi y biela, cojinetes skf de alta velocidad, junto con un oko del 28 y un metrakit proracer por arriba con salida en el centro.,En esta moto se dejaron mogollon de dinero en la preparación, y asi se nota, mas de 5 años y no ha roto nunca, lo que pasa es que el kit de arrastre creo que es el de serie y se lo come en un pispas, por la fuerza y la velocidad que coje la moto, pasa de 130kmh, es un pasote !!

@Juandeoria:

Hombre ,si la moto tiene mucha fuerza,yo le pondría atras un 48 dientes ,que así ya ganas velocidad,y el de adelante lo dejaría como esta.Esque no dices tampoco que desarrollo llevas,si no ,te podría decir algo mas jeje

Creo que lleva el de serie el piñon de 11 dientes y el plato de arrastre de 52 dientes, y de motor lleva un malossi 90cc de un solo segmento, cigueñal y biela también malossi, y tubo metrakit proracer con salida por el centro. La moto es un tiro, y la cambiaron el piñón de la sexta por uno con 2 dientes mas para que alargara la marcha,

Quisiera saber la medida del piñón y de la catalina, para una RR la moto tiene mucha fuerza, y quisiera que ganara en velocidad, ¿ Cual es el número de dientes adecuado ?