Monta el 90 por lo general es lo que suele funcionar en los 17,5 si ratea bajalo, y si va bien revisa el color de la bujia, si sale blanco subele, pero parte del 90 para no romperte la cabeza probandolos

No rinden igual, los scooter piaggio que traen de serie un 17,5 andan parecido al 12 de serie minarelli, los 17,5 que andan son los que llevan los motores de derbi €3 que traen un chicle de 90 de serie los otros de scooter llevan un 56 algunos, y vienen con una chapita. Si quieres un 17,5 bueno fijate en el chicle que lleva porque la diferencia entre uno y otro es abismal, y no traen difusores ni agujas iguales y venturis mas estrechos

El problema seran los botones, la vieja trae otro encendido diferente, y las luces se pueden apagar en la moderna no y muchas cosas no coincidiran

LLevo ese termostato y funciona muy bien, tienes que ponerlo justo antes de que entre al radiador para que las lecturas sean mas correctas, antes de que se enfrie el liquido, llevo con el un mes y va muy bien lo he puesto al lado del bombin de la cerradura, cada 20seg da una medicion aveces se ralla un poco y tarda mas, cuando lo compres fijate que ponga hasta 110ºC porque hay otros de hasta 70ºC, a mi me ha costado 1,20€ desde china con envio pero tardo 20 dias en llegar desde España tarda unos 3 días, y son 3€, ha resistido 3 lluvias y va perfectamente yo le cerré la parte de detras con cinta aislante.
A mi me ha salvado de 3 posibles gripajes, no lo dejes pasar de 90-95ºC te envio un MP con uno desde España

El tope del variador que mencionas puede que sea muy fino prueba metiendo algo mas grueso que impida que el variador no avance porque correr corre mucho menos ya que la correa no sube a 50 ya deberia ir muy revolucionada, si no prueba metiendo una arandela con el agujero pequeño en el escape veras como no anda nada

Cabe la remota posibilidad de que te entre aire por algun lado afinandote la mezcla de haber cerrado mal el bloque o un reten mal puesto y que con el calor al dilatarse se cierre por eso puede que le cueste arrancar

Buenas pues ya lo tengo montado el caso es que hoy he llegado a 105 grados, si le pego un aceleron se sube 20 grados de golpe no se si es normal pero me va entre 80 y 95 y me gustaria saber la temperatura limite en la cual debo parar, tambien me he hecho una recta y la he puesto atope unos 100kmh de marcador y llevo aceite con bomba y añadido, al parar salia muuuuchisimo humo blanco pero exagerado puede ser que haya quemado las juntas?

Es de esos perrunos de ebay que metes el sensor por un manguito?
A mi me ha costado 1,70 con envio

Buenas tengo una Yamaha JOG R de aire y me estoy comprando lo necesario para pasarla agua, le voy a poner un top negro y he comprado un termometro de esos de ebay que he visto que montan en el foro mi duda es si ese termometro resiste las inclemencias del tiempo, lluvia nieve frioo o si se acaba estropeando.

Creo que por lo recto que es, y la caña del escape es un yasuni SPR3, ese escape es para 50´s y 70´s de gama baja, funciona muy bien a todos los regimenes, una respuesta muy lineal, lo unico que no se le puede sacar tanta potencia por que no es un escape de altos.
Es bastante menos potente que el r2 pero con el cilindro de 50 de va a ir bien