Peugeot scooter

• K

  Superpost Peugeot. Fase 2: Preparaciones.
  • Kenizuka  

  29
  0
  Votes
  29
  Posts
  5748
  Views

  P

  El tema de los rodillos es muy subjetivo, Los hay que los quieren ligeros porque les gusta mas la aceleracion y los hay que los prefieren mas pesados porque prefieren velocidad punta mas que aceleracion…. La pregunta es, tu que prefieres? Pero no digas que las dos cosas porque eso es sencillamente imposible, esto es como la ley de la manta, nunca te ha pasado que en el sofa tumbado y tapadito con la mantita has sentido un poco de fresquete y te has intentado tapar hasta el cuello? Si te das cuenta al hacer esto te destapas los pies, bueno, pues con las motos es mas de lo mismo, si le das fuerza para tener mas salida, le quitas velocidad y lo mismo pasa si le das velocidad, le quitas salida.... y si realmente quieres taparte los pies y la cabeza, cambias de manta por otra mas grande no? Pues con la moto igual, si quieres velocidad y punta, compra otra moto de mayores prestaciones. Vsssssssssss
• K

  Superpost Peugeot: Fase 1, Topes de serie.
  • Kenizuka  

  26
  0
  Votes
  26
  Posts
  6444
  Views

  B

  ok, gracias es k tenia esa duda
• M

  Problemas filtro Elyseo 50
  • murasa  

  1
  0
  Votes
  1
  Posts
  25
  Views

  No one has replied

• J

  Bomba agua
  • joselxe  

  1
  0
  Votes
  1
  Posts
  20
  Views

  No one has replied

• H

  Como sustituir aceite transmision peugeot vivacity
  • havalina  

  1
  0
  Votes
  1
  Posts
  26
  Views

  No one has replied

• J

  Correa variador?
  • joselxe  

  3
  0
  Votes
  3
  Posts
  98
  Views

  J

  Pues fue como ahogarse yo creo, iba a 70 y pico 80 y le metí lo que quedaba de puño y de repende hizo como si se ahogase.. Hoy he dado unas vueltas con la moto dándole caña para ver si lo volvía a hacer y cascaba la correa y..nada de nada (la ley de murphy le llaman jajajaj) ayer pille una correa de variador nueva y el chico del recambio me dijo que duraban unos 13 mil km..(la mia lleva menos de 5 mil km) así que empeze a sospechar que no sería eso y pensé en bujía e incluso en rodillos/guias del variador (llevan casi 5 km también). Así que viendo que esta mañana la moto iba perfecta me esperaré al fin de semana que tengo mas tiempo para abrir el variador y ver como va todo.. Observaré la moto estos días a ver que tal Gracias!!!
• I

  Motor compatible con Speedfight 2
  • isra.f14s  

  2
  0
  Votes
  2
  Posts
  77
  Views

  J

  @'isra.f14s': Hola compañeros. Soy un usuario muy antiguo de este foro y tenía la speedfight cogiendo polvo, la pobre. El caso es que quiero echarla a rodar otra vez, pero todo de casa, queria comprarle un motor de otra speedfight directamente y a correr, puesto que la dejé rota y a saber lo que la pasa. Alguien sabe el motor (completo) de que peugeot me valdría? Tengo entendido que la Speedfight 2 comparte piezas con muchas de sus hermanas, pero no se hasta que punto para quitar un motor y ponerlo en la mía. Gracias Pues creo que las diferencias de la speedfight 1 y 2 son básicamente las chapas y poco más…así que cualquier motor de speedfight 1 o 2 debería de valerte en principio. Espero haberte ayudado!!! Saludos
• C

  Peugeot Citystar 50
  • citystar50  

  4
  0
  Votes
  4
  Posts
  652
  Views

  L

  Jajajja haz lo que creas conveniente, puede aguantar o no, es una loteria, pero para estar con la duda siempre que cojas la moto e ir con miedo, para eso me aseguraria por 70 pavos con un carenzi
• F

  Arrancar una speedfight 2
  • franfu1  

  3
  0
  Votes
  3
  Posts
  486
  Views

  F

  @'Luisalfons': Despues de desmontarle el carburador es normal que cueste mucho arrancarla. Dale a la pata unas cuantas veces sin contacto, luego le das al contacto y sigue probando… puede llegar a costar mucho... gracias por la respuesta Luisalfons, así lo harè.
• V

  Fuerza/velocidad speedfight
  • victormmartin3gmail.com  

  3
  0
  Votes
  3
  Posts
  725
  Views

  L

  Pfff cuantas veces lo habré dicho… cambia la correa, los problemas no se solucionan tapandolos. Es como si le metes un 70, pues claro que va a ganar fuerza, pero no lo vas a solucionar. Esto te pasa porque la correa esta gastada y se estira, haciendo perder potencia a la moto. Tambien puede ser que tengas los rodillos gastados, pero si la moto siempre ha estado de casa pues cuando algo falla hay que dejarlo igual que antes, asique los rodillos si estan gastados ponlos del mismo peso, no bajes de peso ni pongas muelles mas duros a no ser que la prepares.
• S

  Duda sobre que piezas poner
  • Speedy4  

  17
  0
  Votes
  17
  Posts
  2776
  Views

  S

  @'Luisalfons': Pues echale imaginacion… Con un taladro, un martillo y un cincel...  Yo una vez, ayudado a un colega, las soldaduras del tope que le hicieron fueron a tanta mala leche, que de tanto insistir, doblamos el escape... Pero vamos. No creo que te pase Que mala suerte tuvisteis macho… Pues muchisimas gracias por todo!! Ya se me ha quedado todo muy claro!! Un saludo!
• E

  Dudas quitar topes vivacity año 2008
  • echostardigital  

  4
  0
  Votes
  4
  Posts
  846
  Views

  L

  Lo que dices del tubo que sale del escape creo que es el catacizador, y no es un tope. Es para reducir emisiones
• A

  Trekker no arranca
  • alealonso_jog  

  3
  0
  Votes
  3
  Posts
  897
  Views

  A

  Muchas gracias    Mi amigo esque como la tiene parada y no quiere llevarla a un mecanino iba a llevarla a un desguace pa que le dieran algo mejor que tenerla ahi parada, pero le dije vamos a mirar no vaya a ser que sea una tonteria como la bujia y asi la puede vender de segunda mano por unos 300 pavos; y me llevo una comision Esta noche si puedo le cambio la bujia a ver si hay suerte
• D

  Preparar speedfight 4
  • Dani speed4  

  7
  0
  Votes
  7
  Posts
  1507
  Views

  D

  Yo la moto se podria decir que la cuido bastante. Entonces… stage 6 no es tan fiable para uso diario?? Esq yo tenia pensao este conjunto por el kit ese queme sale barato vamos pero si no es tan fiable... nose. Muchas gracias a todoos
• A

  Cilindro no se adapta
  • abelmaganto  

  7
  0
  Votes
  7
  Posts
  1001
  Views

  A

  saludos nuevamente, me contesto yo mismo. finalmente me decidi a recotar el cilindro, rebajando los milimetros necesarios de la falda del mismo (ya aprobeche para cortarle la falda al piston y retocar transfers). la cuestion es que, una vez engrasado tdo a base de bien , y tras varios meses parada, habiendo dado una carga a la bateria, la moto arrancó al cuarto de vuelta, a la primera, sin acelerarla, sin fallar…. increible, antes si estaba parada 3 o 4 dias ya le costaba arrancar un poco pero...nada a la primera. la moto va sin problemas, solo espero que, el recubrimiento del cilindro, no se degrade al haberlo recortado. Quiero creer que, al no tener roce directo con los segmentos, esta zona no se vea afectada.
• A

  Duda variador
  • aran_mln  

  7
  0
  Votes
  7
  Posts
  1359
  Views

  A

  perfecto ::Dracias por aclararme esta duda. quando pueda se lo quito.
• M

  Problema Vivacity
  • Malaka92  

  5
  0
  Votes
  5
  Posts
  1405
  Views

  S

  Transmision
• J

  No da lo que daba de serie
  • Josemi1998  

  4
  0
  Votes
  4
  Posts
  792
  Views

  S

  No es demasiado peso, para tu moto esta bien
• N

  Trucaje vivacity 50
  • Novito  

  10
  0
  Votes
  10
  Posts
  967
  Views

  N

  perfectos chicos, pues optare por el top nigga ya que la voy a usar diariamente y ya subire fotos cuando la tenga montada " in da progress":o
• C

  Freno tambor looxor
  • carlitoslooxor  

  1
  0
  Votes
  1
  Posts
  238
  Views

  No one has replied