@davidflippi tienes que carburar, tambien decir si se aga en bajos, o cuando abres A tope el puño, los sintomas.
Tambien mira que la bujia esté bien, y de chispa.
Saludos
Os cuento he comprado un carburador dellorto 17.5 y la admision Stage6 6 MKII y no puedo poner el filtro original, ponerlo lo pongo pero la caja que lleva con la boquilla que va debajo del asiento imposible.
Aparte de que cuando lo pongo la moto no va.
Que puede ser gracias
Muchas veces por no decir casi siempre, el cdi no se nota si esta limitado o no, a no ser que prepares la moto para circuito y que trabaje a revoluciones entre 12.000 o más incluso, asi que si no tienes un pepinazo de motor, ni lo vas a notar
@ByIvan22 Buenas tío, empecemos por el principio, has de quitar los topes al escape si no lo has hecho ya, con ese escape y variador de serie los rodillos deberían de estar entre 4,5 y 5 gramos y si tu nrg monta motor Piaggio lleva un variador bastante bueno ya, aún así el nuevo debería ir bien con ese peso. Si no subes de cilindrada es mejor que conserves el muelle de contraste original y montar unos muelles de embrague un pelín más duros que los de serie (Polini verdes por ejemplo). Y por supuesto carburar bien, sin esto el resto no vale de nada.
Saludos!
Buenas @Javistarvie
Deberías poner los 3 muelles del embrague un poco más duros, prueba con los verdes y, si no es suficiente, los siguientes en dureza de polini son los amarillos.
Saludos.
Unos muellecitos más duros, juntamente con el de contraste amarillo malossi, debería ir mejor
Las medidas de los rodillos deben estar en el variador o con el paquete que te trae el variador, compruebalo, yo no lo recuerdo tampoco :S
Y por ultimo decirte que si es de aire seguramente corra algo menos que una de agua, aunque no lo se a ciencia cierta…
Un saludo^^
