Pues fue como ahogarse yo creo, iba a 70 y pico 80 y le metí lo que quedaba de puño y de repende hizo como si se ahogase..
Hoy he dado unas vueltas con la moto dándole caña para ver si lo volvía a hacer y cascaba la correa y..nada de nada (la ley de murphy le llaman jajajaj) ayer pille una correa de variador nueva y el chico del recambio me dijo que duraban unos 13 mil km..(la mia lleva menos de 5 mil km) así que empeze a sospechar que no sería eso y pensé en bujía e incluso en rodillos/guias del variador (llevan casi 5 km también).
Así que viendo que esta mañana la moto iba perfecta me esperaré al fin de semana que tengo mas tiempo para abrir el variador y ver como va todo..
Observaré la moto estos días a ver que tal
Gracias!!!
Muchas veces por no decir casi siempre, el cdi no se nota si esta limitado o no, a no ser que prepares la moto para circuito y que trabaje a revoluciones entre 12.000 o más incluso, asi que si no tienes un pepinazo de motor, ni lo vas a notar
Unos muellecitos más duros, juntamente con el de contraste amarillo malossi, debería ir mejor
Las medidas de los rodillos deben estar en el variador o con el paquete que te trae el variador, compruebalo, yo no lo recuerdo tampoco :S
Y por ultimo decirte que si es de aire seguramente corra algo menos que una de agua, aunque no lo se a ciencia cierta…
Un saludo^^
@'zSilva':
Los jazen tienen buena fama y no suelen ser muy caros (tambien hay de segunda mano) asi que un jazen creo que te iria bien, la verdad^^
Un saludo
Perfecto tio, esque quiero modernizar un poquito una variant que tengo que para estar aparcada le doy un cambio jajaja, muchas gracias ???
Tanto el escape como el carburador podrían ser de segunda mano, normalmente estan bien, el variador si que te lo recomiendo nuevo ya que puede estar desgastado o algo por el estilo, a ver que te parece esto:
Escape: yasuni R o Stage6 Pro Replica, ambos sin los topes van genial
Carburador: un 17,5 o un 19 dellorro van bien, combinalo con un filtro que deje pasar algo más de aire, va genial!
Variador: optaria por un malossi multivar, con el escape mencionado y el carburador irá genial, la verdad
Pd: asegurate de carburar y de ajustar el peso de los rodillos para que te vaya bien todo ^^
Un saludo
@'zSilva':
El escape es de casa?
El carburador es de serie?
La velocidad es mas o menos relativa, deberia ir a 70 km/h aproximadamente, si tienes un escape de competicion o que no sea el de serie deberia ser asi, sinó algo menos ya que el escape de serie retiene los gases y ahoga el motor…
Un saludo^^
Muchísimas gracias por la aportación. Le he cambiado el escape de serie por un Ixil bala antiguo y ahora coge 70 km/h en llano y 75 km/h en bajada.
Hola amigos perdonar, se que este post se ve antiguo, compre un variador malossi rodillos pequeños el MHR me viene con rodillos de 3.9 y 4.7 entonces la idea era cambiar muelles pequeños ya que si no no irá bien compensada tengo un embrague malossi fly delta clutch no es regulable que tipo de muelles les pongo? Color? Dureza? Y rodillos ligeros o pesados? De contrate tengo el rojo me dijeron que poniendole unos muelles duros y rodillos ligeros deberia abrir bien?
@'citystar50':
una pregunta mas sobre aceite , la marca Putoline que tal es? mas exactos putoline TT Scooter 2T , es recomendable?
Yo lo he usado y va muy bien
Variador
Escape
Carburador
Hay miles de productos, pero para una preparacion basica un variador malossi, carburador 17,5 o 19 y un escape normalito estilo yasuni r
Un saludo ^^